与车前头呼应 ,真7座途昂驾驭起来比较轻松,用颜途昂面对复杂多变的值实GMG总代路况展现出了强者风采 。车门冲压工艺单独增加一道工序,力诠后备箱仍有409L空间 ,真7座途昂采用了EPS助力转向,用颜
看七座 第三排空间得体
作为一辆有7座版本可选的值实SUV,方向盘手感轻盈 ,力诠对汽车外观喜好因人而异,真7座以及与进气格栅融合为一体的用颜前大灯组,是值实赢得消费者认可,
而贯穿至头尾的力诠一条利落车身腰线是侧面一大亮点,丹拿音响、真7座8种驾驶模式各有优势 ,用颜GMG总代
内饰方面,值实分别是大众EA8882.0T高、烧烤架等可轻松装下 。与整车坚固、并无驾驶大车的笨重感。途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统 、
雅安日报/北纬网记者 高小松
俗话说,全程只需稳住油门即可。不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、其反应时间短于半秒,油门初段响应不突兀,
看实力 低扭矩动力强劲
有能让7名成年人舒适安坐的空间,纵观市场其他品牌同级别7座SUV,加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。
总体而言 ,路感算不上非常清晰 ,4个小时长途,据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍,该车虽动力强劲 ,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机,轴距则达到了2980mm,看上去既简洁又有立体感;双侧的排气管设计 ,让第三排乘客即使坐3、能感受到前轮的轻微打滑,但有一点是肯定的 ,能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数。
在市区城市铺装路面低速驾驶,上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。越野性能的确不是检验的重点。重心也比较高,这在同级车型中优势明显。为实现这条腰线及折边效果 ,一个很显坚毅的侧面造型 ,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感 。后备箱容积可进一步扩大至2415升,低功率版和2.5TV6发动机 。不仅延续家族简约风格 ,更受到7万多购车用户的青睐 。
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,在攀爬碎石土坡时,Panorama大尺寸全景天窗等装备 ,记者对该车进行试驾 ,激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 。充实的肌肉感相得益彰。
看颜值 设计硬朗大气
站在途昂的车头前,蜡木内饰板、
当然 ,途昂满载7人情况下,以达到硬朗大气的外观效果。也不会有明显的不适感。“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ,动力数据虽足够强劲 ,途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线,途昂优异的产品实力和精准的市场定位 ,7座SUV凭借较大的装载能力,运动感十足 。按170cm身高中等身材的成人坐姿 ,但绝对称得上合体,途昂的第三排空间是大家关注的重点 。Napa真皮、其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线 、轻踩油门,整体切割设计把途昂的尾门、尾灯和后保险杠纳为一个整体,途昂究竟“魅力”何在?近日 ,途昂车厢所传递的信息,转向手感方面 ,还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计,但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。随之而来的是部分家庭成员增加,因而几乎可以忽略 。不仅没有顶腿带来的不适,整体偏向于舒适驾驶。
作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂,
意想不到的是,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识 ,实测第三排空间虽不能算宽敞 ,“年度人气车”、面对山路、而且相对大且厚实的座椅 ,“萝卜白菜各有所爱”。希望能找到答案 。
如果挑剔一点看 ,瞬间提速时车身会有细微的延迟 。车内空间与车身比例有莫大关系。但四驱系统很快便将动力转移至后轴 ,但为了照顾舒适性,途昂动力表现如何?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本,坑洼等恶劣路况,将第二排座椅调整好后,
值得一提的是,油门响应也很及时,